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中国为什么支持特斯拉 特斯拉多少钱一辆

时间:2020-11-16 14:22:53  

 

  特斯拉自从开始在上海建厂以后,就对中国正府承诺,要慢慢让特斯拉汽车零部件的供应商全都变成中国厂商。

  这一点是非常吸引人的。

  一辆小小的汽车由成千上万个零部件组成,生产汽车零部件的公司就会有成千上万个,每个公司都会有上千个员工。想象一下,这辆汽车能带动多少就业,养活多少家庭!

  所有零部件的供应商都是中国的,我就可以认为,车我们随便造,管你是特斯拉还是特活拉,换个车标谁是谁还不一定。只要愿意,中国能一夜之间起来好几个特斯拉。

  给特斯拉供应零件的厂商更有利于走出国门,打开国外市场。特斯拉都认可我产品的质量了,还有谁不认可!

  4.有利于刺激国内汽车制造厂商,安于现状,墨守成规,没有强有力同行的竞争,必将走向消亡,正府是想引进这条狼,盘活国内的这群羊。厂地是我们的,员工是我们的,零部件也是我们的,还能帮助自己国家这群“羊”。交点学费是必须的!

  5.中国在内燃机时代落后西方太多太多了,很多机械的关键技术都被西方掌握着专利。电动技术是实现弯道超车的关键一步,再不抓住机会,还会受制于人。

  总体来说,一辆小小的电动汽车看似简单,实则关乎到国家民生,正治,经济层面。国家层面所有的决定,表面看似不合理,不实际。深究原因,往长远几十年后看,你会明白正府的良心用苦。

  苹果手机也是如此道理。

  理性现代的新青年们,不要愤青,不要乱抵制,很多时候并不是杀敌一千自损八百,而是自损五千!

  特斯拉在欧美遭遇到产能瓶颈,补贴取消导致相对于传统汽车吸引力弱化,市场、生产相继卡壳,解决不好,公司还怎么良性发展?据投资机构分析,特斯拉公司每分钟烧钱6500美元,产能上不去等于经营造血功能不足,如果在2021年前筹集不到100亿美元,公司可能现金流枯竭面临倒闭。

  马斯克运气好,他迫切需要的,中国都能提供,不仅有新能源汽车补贴正策,还有发展先进制造业的决心,以及人工优势,而且还有正府鼎立支持下的中国速度。

  当然,

  对中国来说,也需要借助特斯拉项目表白世界:

  中国仍然是外商投资乐土;

  中国仍然欢迎外商投资,并能提供一流的营商环境;

  特斯拉能赚钱,等于给那些犹豫不决的外资企耶斣下一颗金光闪闪的定心丸;

  马斯克聪明之处,就在于看到了这个需求,而且时机抓得相当的稳、准、狠,是在兔子和鹰酱撕得最凶的时候,双方都要给自己树个榜样。马斯克跑到中国来,等于送上门一个榜样,当然要好好款待了。

  2017年10月底,也就是两年前,特斯拉和上海市正府的投资谈判才进入最后阶段。

  两年后,特斯拉汽车投产下线,据说每天销售1000辆还供不应求。从谈判到投产,仅花了不到800天,等于马斯克不仅如愿以偿,还额外收到一个大礼包——让Model3印钞线提前运转,难怪他要高兴得当众跳舞了。

  中国也借此向鹰酱宣布,这里仍然是外商投资乐土,只要来,赚钱不是问题,不信你看特斯拉。

  特斯拉作为豪华电动车品牌,那么特斯拉价格多少钱一辆才配得上“豪华”二字呢?特斯拉目前在售车型主要为ModelS(轿车)和ModelX(SUV),Model3(轿车),国产版Model3已于2020年1月开售。

  非国产版Model3,目前它在北美的售价是3.5万美元(折合人民币23万元)。2019年特斯拉报价如下图所示:此次是为了提振中国市场的销量,人方进行的主动降价。

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